新冠肺炎疫情对国际经济的影响正日益显现，越来越多的生产与消费行为被暂停，国内与国际的贸易，人员，货品的往来面临着中断的风险，一个迫在眉睫的问题摆在眼前，创造价值的全球链条是否会从此断裂?
从香港市民抢购大米和鸡蛋，到越南禁止出口大米，再到哈萨克斯坦禁止出口小麦，人们在新闻媒体中首先看到的是全球粮食供应的部分紊乱；从停放在机场上一排排的飞机，人们可以看到航空运输的惨淡，这对于高度依赖国际物流运输的企业来说绝对是不愿意看到的景象。
至少在未来的几个月之内，疫情对国际物流的影响仍然不会消除，这对于需要跨境输入的原材料和零部件和跨境输出产品的企业不啻于一场噩梦，他们会受到因为物流影响的生产能力削弱，交货不畅和下游需求不足的多重打击，所受煎熬可见一斑。
而且，时间拖得越久，全球产业链和价值链所受到的损害就越大，原来全球配置资源的意愿和能力就越会遭到伤害。企业可能会考虑更近距离的供货商，即便在价格，质量等方面不尽如人意，但至少会有供货的稳定性；也可能会将更多的产品销往更近距离的市场客户，即便会损失部分的收入和利润，但至少会维持销售和运营的连续性。
由此，传统与既有的全球化就会遭遇逆风，供给，需求与物流的变化会随之而来。对于一部分希望借此机会加入全球链条的经营者来说，这可能是好消息，但对于现有的全球价值链上的企业，消费者和国家而言，却充满挑战。
因为这意味着现有的链条会发生重组，短促会替代绵长，简单会取代复杂，近距离会替换长距离。不同境域内的同类型企业重复建设成为可能，即便这原来被认为是不具有经济可行性，但现在却因为便捷与稳定而具有了价值。
当然，疫情总会过去，全球价值链条暂时的紊乱也会稳定下来，但相关的影响不可小觑，因为它可能会为产业节点的转移提供理由，加之贸易与投资壁垒和各国为恢复经济而可能采取的国内产业保护措施，甚至是以投资来振兴经济的冲动，都可能会使原有的全球化趋势产生更加本地化的倾向。
疫情将改变很多经济现象，或许原有的全球化也会是其中一个。
